Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P2100 | Fojtószelep működtető (TAC) motor - nyitott áramkör | Vezetékezés, TAC motor |
Mit jelent a P2100 kód?
Az OBD II P2100 hibakód egy általános kód, amelyet „Fojtószelep-működtető vezérlés (TAC) - Motorvezérlő áramkör”, vagy néha „Fojtószelep-működtető (TAC) motorvezérlő áramkör nyitva”, és a PCM ( Erőátviteli vezérlőmodul) megszakadt áramkört észlel a fojtószelep-működtető motor vezérlő áramkörének (vezérlő áramköreiben). Vegye figyelembe, hogy ez a kód csak azokra az alkalmazásokra vonatkozik, amelyek vezetékes drótszabályozó rendszereket használnak, amelyekben nincs fizikai kapcsolat, például vezérlőkábel a fojtószelep pedálja és a fojtószelepház / lemez között.
A vezetékes fojtószelep-vezérlő rendszerek meglehetősen összetett rendszerek, amelyek a fojtószelep helyzetérzékelőjének bemeneti adatait használják az egyenáramú motor aktiválására, hogy vezessenek a fojtószelep nyitását és zárását. A gyakorlatban a fojtószelep helyzetérzékelőjéhez továbbított referenciafeszültség az érzékelő helyzetétől függően változik, és a PCM ezeket a változásokat és más motor-érzékelők bemeneti adatait kiszámítja a megfelelő fojtószelep-nyílás kiszámításához, amelyet egy külön fojtószelep helyzetérzékelő.
Gyakorlati szempontból, amikor a motor jár és a fojtószelep nyugalmi helyzetben van, a PCM éppen annyira kinyitja a fojtószelepet, hogy a stabil alapjáraton működjön. A gázpedál lenyomásakor a pedál helyzetérzékelőjéből származó áram megváltozik, és a PCM ezt az információt használja a fojtószelep működtető motorjának egy nagyobb fojtószelep-nyílás létrehozására, amelyet fenntart, kivéve, ha a vezető tovább nyomja a gázpedált. Ha a vezető eltávolítja az összes nyomást a fojtószelep-pedálról, akkor ennek az érzékelőnek a feszültsége megváltozik, de ellentétes irányban, ami azt eredményezi, hogy a fojtószelepet (a fojtószelep vezérlő motorján) egy minimális nyílásig zárja be, hogy a motor alapjáraton maradjon sebesség.
Meg kell jegyezni, hogy bár a PCM a fojtószelep / motor működése közben folyamatosan figyeli több paramétert. Ezek magukban foglalják, de nem korlátozódnak ezekre, a fojtószelep és a fojtószelep helyzetérzékelője aktuális és kívánt helyzetének, a motor fordulatszáma és a fojtószelep tényleges nyílása, valamint a fojtószelep-szabályozó rendszer összes feszültségének és áramának a korrelációjára.
Tehát, ha a PCM olyan működési hibát észlel, mint például megszakadt áramkör a fojtószelep-vezérlő működtető motorjának vezérlő áramkörében (körzetében), akkor felismeri, hogy nem képes hatékonyan szabályozni a fojtószelepet, ezért beállítja a P2100-ot, és ennek eredményeként figyelmeztető lámpát világít. Vegye figyelembe, hogy sok alkalmazás esetén az ilyen típusú hiba a PCM-et biztonsági óvintézkedésként hibabiztos vagy limp üzemmód elindításához vezetheti, és a hibabiztos körülmények mindaddig fennállnak, amíg a hibát kijavítják, és a kódot egy leolvasó eszköz.
Hol található a P2100 érzékelő?
A fenti ábra a fojtószelepház és a fojtószelep vezérlő motorját mutatja a GM alkalmazásból, miközben a motort a fojtószelepházhoz rögzített fekete műanyag fedél tartalmazza. Vegye figyelembe, hogy míg a fojtószelep-vezérlő motorok / fojtószelepház-kombinációk megjelenése / kialakítása jelentősen eltér, a működtetőmotor mindig közvetlenül a fojtószelepházon helyezkedik el, az itt látható módon.
Melyek a P2100 kód leggyakoribb okai?
A P2100 kód néhány gyakori oka lehet a következők:
Próbáld ki ezt: Az alapjárat tanulási eljárása az üzlet kézikönyvéből; Leírás A motorvezérlő modul (ECM) megtanulja a fojtószelepház alapjárati helyzetét a megfelelő alapjárat működésének biztosítása érdekében. Amikor az ECM vagy a fojtószelepház kicserélésre kerül, az ECM-nek meg kell tanulnia az alapjárati helyzetet. Lehet, hogy a motor alapjáraton instabil ...
Hé, srácok, van egy 2005-ös Cadillac SRX AWD V8, 3 gyújtáskóddal, amelyek az obd2 P0301, P0302 és P0308 regisztrációval rendelkeznek. Van-e esélye ennek a sok kódnak a gyújtáskihagyás regisztrálására és egy olyan leolvasásra, amely 11 problémát mutat, és egy második obd, amely 16 problémát regisztrált, hogy talán megváltozott a lövési sorrend ...