Tartalom
- Mit jelent a P0006 kód?
- Melyek a P0006 kód leggyakoribb okai?
- Melyek a P0006 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0006 kódot?
- A P0006-hoz kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0006 | Üzemanyag-elzáró szelep-áramkör alacsony | Huzalvezeték a földhöz, az üzemanyag-elzáró szelep |
Mit jelent a P0006 kód?
Az üzemanyag-lezáró mágnesszelepet az üzemanyag-szivattyú üzemanyag-ellátásának leállítására használják. Általában az indító egy relén keresztül vezérli. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, a rugóval ellátott dugattyú lefelé van, akadályozva az üzemanyag áramlását a szivattyúhoz. Ha az önindító be van forgatva, a mágnesszelep tápfeszültséget kap a lekapcsoló reléről. A dugattyút ezután felfelé mozgatják, lehetővé téve az üzemanyag szállítását a szivattyúhoz. Amikor a gyújtáskapcsolót elengedik és a motor jár, alacsony mágneses áramot vezet a mágnesszelep másik tekercsére, hogy fenntartsák azt.
Példa az üzemanyag-elzáró szelep vezérlő áramkörére
(Udvariasság: cumminsforum.com)
A P0006 kód alacsony üzemanyag-elzáró szelep vezérlő áramkört jelent, és a lezárt mágnesszelep vagy annak áramköre problémáját jelzi.
Jegyzet:Az áramköri alacsony bemeneti kódok gyakran az alacsony akkumulátorfeszültségnek (amelynek számos lehetséges oka lehet), az elektromos csatlakozók közötti rossz összeköttetéseknek vagy a korábban javított huzalozásnak, valamint az elektromos csatlakozók korróziójának az eredménye. Az alacsony bemeneti feszültség további lehetséges okai lehetnek az utángyártott alkatrészek rossz telepítése, a rossz minőségű utólagos alkatrészek, mint például biztosítékok, relék és kapcsolók, valamint az elektromos rendszer olyan módosítása, amely magában foglalhatja az olyan vezetékek használatát, amelyeket nem egy adott alkalmazásban használnak. A rossz csatlakozások azonban gyakran nagy ellenállást eredményeznek az áramkör egyes részein, ezért fontos a diagnosztikai eljárás során ellenállási és folytonossági ellenőrzéseket végezni.
Melyek a P0006 kód leggyakoribb okai?
Összegezve, a P0006 kód általános okai a következők:
Melyek a P0006 kód tünetei?
A P0006 kód számos különféle tünettel járhat. Ide tartoznak: rosszul működő motor, motor, amely forog, de nem indul el, és megvilágított motor ellenőrzése.
Hogyan lehet elhárítani a P0006 kódot?
Ezt a kódot gyakran hibásan állítják be. Az első lépés, hogy törölje a kódot, vezesse a járművet és ellenőrizze, hogy visszatér-e. Ha nem, akkor a probléma megoldódik.
Sok probléma könnyen megtalálható a kábelkötegben és a csatlakozókban. Tehát kezdje el a diagnózist a mágnesszelep és annak kapcsolatának szemrevételezéssel.
Tekintse meg a járműjavítási kézikönyvet annak meghatározására, hogy a mágnesszelep-csatlakozó melyik csapja az erőhúzó vezeték, és melyik a föld. Ezután távolítsa el a mágnesszelepet, és ugrálással ellenőrizze a megfelelő működést. Ez megtehető úgy, hogy az áthidaló vezetékeket az akkumulátorhoz csatlakoztatja, vagy egy Power Probe-vel (http://www.powerprobe.com/IV/). A dugattyúnak fel kell húzódnia, amikor áramellátást alkalmaznak. Ha nem, akkor a mágnesszelep hibás, ezért ki kell cserélni.
Ha az üzemanyag-leállítás mágnesszelep ellenőrzése rendben van, de a P0006 kód továbbra is világít, akkor ellenőriznie kell az áramkört.
Példa egy üzemanyag lekapcsoló mágnesszelep kapcsolási rajzára
(Jóvoltából: ALLDATA)
Az üzemanyag-lezáró mágnesszelepnek két vagy három vezetékkel kell odamennie: húzza meg, tartsa és földelje. Tekintse meg a jármű javítási kézikönyvét annak meghatározásához, melyik huzal melyik.
Csatlakoztassa le az üzemanyag-lezáró mágnesszelep csatlakozóját, és érintse meg a tesztlámpa egyik végét a „húzó” huzalcsapra. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor negatív oszlopához. Forgassuk be a motort; a tesztlámpának világítania kell. Ha nem, akkor probléma van az áramellátással, ezért be kell olvasnia a gyári kapcsolási rajzot.
Ezután ellenőrizze az áramkör „tartó” oldalát. Az áramot csak az áramkör ezen részén szabad ellátni, ha a kulcs futási helyzetben van. Járó motor mellett ellenőrizze az áramellátást az üzemanyag-lekapcsoló mágnesszelep csatlakozójának „tartó” tűjén. Ehhez érintse meg a tesztlámpa egyik végét a „tartás” huzalcsapra. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor negatív oszlopához; a tesztlámpának világítania kell. Ha nem, akkor probléma van az áramellátással, ezért be kell olvasnia a gyári kapcsolási rajzot.
A talaj ellenőrzéséhez húzza ki a mágnesszelep csatlakozóját, és érintse meg a tesztlámpa egyik végét a B-pólushoz. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátor pozitív oszlopához. A tesztlámpának világítania kell. Ha nem, akkor probléma van a földelő áramkörben, és be kell olvasnia a gyári kapcsolási rajzot.
Ha az energia nem kap az üzemanyag-lekapcsoló mágnesszelepet, ellenőrizze a relét. Ennek legegyszerűbb módja az, ha a relét egy másikkal cserélik a motorháztető alatt. Általában ugyanazt a reléképítést használják több áramkörön, lehetővé téve a cserét. Ha az üzemanyag-lezáró mágnesszelep működik a beépített alternatív relével, akkor az eredeti relé rossz volt.
Ha nem tudja kicserélni a reléket, akkor egy áthidaló huzal segítségével tesztelheti a relét. Csatlakoztasson egy áthidaló vezetéket vagy gemkapcsot az akkumulátor adagolója közé az üzemanyag-lezáró mágnesszelephez és a tápegységhez. Ha a mágnesszelep működik, a relé hibás.
A P0006-hoz kapcsolódó kódok
DTC: A P0005 üzemanyag-elzáró szelep vezérlő áramköre nyitva van
DTC: A P0007 üzemanyag-elzáró szelep vezérlő áramköre magas