Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| U0028 | A jármű területének (VAN) adatbusza |
Mit jelent az U0028 kód?
Az U0404 diagnosztikai hibakód bemutatásakor általában azt jelzi, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM), az átviteli vezérlő modul (TCM) vagy a karosszéria vezérlő modul (BCM) észlelte a bemeneti jelet a jármű területének egy adott területén ( VAN), amely nem tartozik az előre beprogramozott határértékre. A jármű-terület hálózati adatbuszok egy vonaljelző protokoll, amely felelős az adatok továbbításáért a motor, a sebességváltó és a karosszéria-vezérlők között a jármű egész területén.
A kód helyes diagnosztizálásához valamilyen típusú diagnosztikai szkennerre (vagy kódolvasóra), digitális volt / ohmmérőre (
Elindíthatja az U0028 kód diagnosztizálását a rendszer vezetékeinek és csatlakozóinak szemrevételezéssel.Ne felejtse el megvizsgálni az akkumulátort, az akkumulátorkábeleket és az akkumulátor-csatlakozókat, mivel az alacsony feszültség miatt az ilyen típusú kód tárolható. Ellenőrizze azt is, hogy a generátor megfelelően töltődik-e. Tisztítsa meg, javítsa vagy cserélje ki a korrodált akkumulátorkábeleket és az akkumulátorkábel végeit. A sérült, megégett vagy korrodált huzalozást, csatlakozókat és / vagy alkatrészeket szintén szükség szerint meg kell javítani vagy cserélni. A rendszer biztosítékait, megszakítókat és az áramellátó reléket (és csatlakozókat) szintén meg kell vizsgálni. Cserélje ki a hibás alkatrészeket szükség szerint.
MEGJEGYZÉS: A rendszer biztosítékai úgy működhetnek, hogy a jármű „Kikapcsolt kulcs” (KOEO) helyzetben van, és meghibásodhatnak, amikor az áramkört terhelés alá helyezik. Tesztelje a rendszer biztosítékát, ha a jármű „motor beindításának kulcsa” (KOER) helyzetben van és a lehető legtöbb funkció működik.
A kódok törlése előtt folytathatja az összes tárolt hibakód és a rendelkezésre álló befagyasztott keret adatainak beolvasását és megjegyzését.
A diagnózis folytatásához meg kell határoznia a VAN vagy az egyes vezérlők melyik szakaszát, mint „A adatbusz”. A gyártó szervizelési útmutatójának segítséget kell nyújtania ezen információk meghatározásában, de egy másodlagos szolgáltatás, például az All Data vagy a Mitchell On Demand, sokkal több hasznos információval szolgál. Mivel az adott kód összetett sokfélesége miatt a tüneteknek súlyosan figyelembe kell venniük a diagnózist is. Ha problémák merülnek fel a műszerfallal vagy a mérőműszerekkel (vagy ha vannak további kódjai, amelyek ilyen problémára utalnak), gyaníthatja, hogy a VAN hibás működik a műszerfal vezérlőmodulja és a PCM között. A blokkolásgátló fékrendszer kódja, amelyet egy U0028 kísér, azt jelzi, hogy van olyan probléma a VAN-val, amely a blokkolásgátló fékmodulhoz kapcsolódik, és így tovább. Ezenkívül más tárolt kódok általában a helyes irányba vezethetnek, amikor ezt a típusú kódot tárolják. Ha ezt a kódot egyedül tárolja, gyaníthatja a hibás vezérlőmodult vagy a programozási hibát. Diagnosztizáljon és javítson meg más kódokat, mielőtt megkísérelte diagnosztizálni ezt a kódot.
A szkenner (ha van) segítségével meghatározhatja, hogy a PCM felismeri-e a szóban forgó vezérlő bemeneti jelét. Ha a szóban forgó vezérlő bemeneti jelet ad, és ezt a kódot tárolja, előfordulhat, hogy PCM működési hiba vagy programozási hiba jelentkezik.
Ha a PCM nem ismeri fel a szóban forgó vezérlő vagy VAN bemeneteit, olvassa el a gyártó szervizelési útmutatóját a rendszer bekötési rajzairól, a csatlakozó felületének nézeteiről és a kívánt áramköri értékekről. Válasszuk le az összes kapcsolódó vezérlőt a VAN-tól, és végezzünk áramkör-ellenállási és folytonossági tesztet minden egyes áramkörön. Ez a folyamat fizikailag igényes és nagyon időigényes lehet. A DVOM használata áramköri ellenállás teszteléséhez károsíthatja a rendszervezérlőket. Javítsa meg vagy cserélje ki az összes rövidzárlatot vagy nyitott áramkört, és ellenőrizze újra a rendszert.
Az U0028-hoz kapcsolódó kódok
Íme néhány kapcsolódó lehetséges kód: