Tartalom
- Mit jelent a P0029 kód?
- Melyek a P0029 kód általános okai?
- Melyek a P0029 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0029 kódot?
- 1. lépés
- 2. lépés
- 3. lépés
- 4. lépés
- 5. lépés
- 6. lépés
- A P0029-hez kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0029 | A kipufogószelep vezérlő mágnesszelep áramköre, 2. banktartomány / teljesítmény | Huzal, kipufogószelep vezérlő mágnesszelep |
Mit jelent a P0029 kód?
Az OBD II P0029 hibakódja a következő: „Kipufogószelep-vezérlő mágnesszelepek áramköre / teljesítménye (2. bank)”, a „2. hengersor” pedig a motor azon oldalát jelöli, amely az 1. hengert tartalmazza, két hengerfejű motoroknál. A P0029 kód akkor van beállítva, ha a PCM (Powertrain Control Module) hibát észlel a VVT (változó szelep vezérlésű) vagy a VCS (változó vezérműtengely rendszer) elektrohidraulikus vezérlőrendszerében.
A kódbeállítási paraméter általában egy olyan feszültségváltozás, amely meghaladja a kipufogó vezérműtengely-hajtómű referenciafeszültségének 10% -át az adott alkalmazás számára. A feszültségváltozás pontos értékét illetően olvassa el a vonatkozó kézikönyvet, amely beállítja a P0029 kódot a dolgozó alkalmazás számára.
A VVT és a VCS rendszerek nyomás alatt álló motorolajat használnak a szelepek változó időzítését vezérlő szelepmozgatókra. A PCM különféle érzékelőktől gyűjt információkat a motor fordulatszámáról, a motor terheléséről, a fojtószelep helyzetéről és másoktól, hogy kiszámítsa a megfelelő szelepidő-beállítást a teljesítmény növelése és / vagy az üzemanyag-fogyasztás javítása érdekében.
Mivel a motorolaj az, amely energiát továbbít a hajtóműhöz, amely végső soron szabályozza a kipufogószelep időzítését, nyilvánvalónak kell lennie, hogy a megfelelő típusú, viszkozitású és tisztaságú olaj döntő jelentőségű ezen rendszerek megfelelő működésének biztosítása érdekében. Az alábbi ábra egy tipikus VVT vezérlő mágnesszelepet mutat.
Melyek a P0029 kód általános okai?
A P0029 kód leggyakoribb oka az alacsony motorolajszint, amelyet szorosan követ az alacsony olajnyomás és a helytelen, vagy alkalmatlan kenőolaj. A P0029 kód egyéb gyakori okai a következők:
Megszakadt vagy rövidzárlat a kapcsolódó vezetékekben.
Korrodált elektromos csatlakozók.
A földi érintkezés elvesztése.
Hibás hajtóművek és / vagy vezérlőszelepek / mechanizmusok, bár ez viszonylag ritka.
Nem sikerült, vagy nem sikerült a PCM, ami még ritkább, de egyáltalán nem lehetetlen.
Melyek a P0029 kód tünetei?
Noha a P0029 kód tünetei minden járműben nagyjából azonosak, egy vagy több tünet súlyossága járművönként eltérő lehet. Az alábbiakban bemutatjuk ennek a kódnak a néhány általános tünetét-
Ellenőrizze a motor világítását.
Durva tétlen.
Jelentősen csökkent a motorteljesítmény bizonyos motorfordulatszámoknál.
Bizonyos esetekben bizonyos fordulatszámoknál a motor hibás megerősítése fordulhat elő.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A nehéz indítás, ha beszorult / sérült működtető elemek, nem engedi, hogy a szelep időzítése visszatérjen az alapbeállításokhoz. Vegye figyelembe, hogy ezekben az esetekben más, a P0027-hez szorosan kapcsolódó kódok is lehetnek jelen.
Hogyan lehet elhárítani a P0029 kódot?
JEGYZET: A P0029 kód diagnosztizálásakor indítsa el az eljárást úgy, hogy megvizsgálja a motort, hogy nincs-e olyan olajszivárgás, amely csökkentheti a motor olajszintjét. Szükség szerint javítsa ki az olajszivárgást, töltse le az olajszintet, törölje a kódot, és üzemeltesse a járművet. Vizsgálja meg újra, hogy a kód visszatér-e. Ha a kód továbbra is fennáll, járjon el az alábbiak szerint:
1. lépés
Ellenőrizze a motorolajszintet, és állítsa be a szintet a megfelelő jelöléshez. Törölje a kódot, és működtesse a járművet, hogy ellenőrizze, hogy visszatér-e a kód.
MEGJEGYZÉS: Ezen a ponton fontos meghatározni, hogy a motort megfelelő olajjal töltötték-e meg. Például a szintetikus olajat igénylő motor ásványolaja iszapok, gumik és lakkok képződését okozhatja, amelyek akadályozhatják a működtetőelemek és a vezérlőszelepek / mechanizmusok megfelelő működését. Cserélje ki az olajat és a szűrőt, ha kétség merül fel a motorolaj típusával, minőségével, viszkozitásával vagy korával kapcsolatban.
2. lépés
Ha a motorolaj a megfelelő szintű, megfelelő típusú és minőségű, hajtsa végre az olajnyomás tesztet annak ellenőrzése érdekében, hogy az olajnyomás a specifikáción belül van-e. Az alacsony olajnyomás a P0029 kód fő oka. Ha az olajnyomás nem felel meg a specifikációnak, a diagnosztikai eljárás megkezdése előtt keresse meg és javítsa ki az okot.3. lépés
Ha az olajnyomás a specifikáción belül van, végezzen alapos ellenőrzést az összes kapcsolódó vezetéknél és csatlakozónál. Javítsa ki az összes hibát, ha szükséges, de ellenőrizze az áramkört referenciafeszültség, folytonosság és földi érintkezés szempontjából. A folytonossági ellenőrzések megkezdése előtt mindenképpen húzza ki az összes vezérlőmodult. Olvassa el a vonatkozó kézikönyvet a csatlakozóban lévő vezetékek színkódolásának, elhelyezkedésének és működésének, valamint a referencia-feszültség pontos értékeinek meghatározásához.
4. lépés
Ha a kábelezés / csatlakozók javításra kerültek, törölje a kódot, működtesse a járművet, és ellenőrizze újra, hogy a kód továbbra is fennáll-e. Ha a kód továbbra is fennáll, előfordulhat, hogy időszakos hiba jelentkezik, és a pontos diagnosztizálás előtt meg kell engednie, hogy rosszabbodjon.
5. lépés
Ha az elektromos áramkör ellenőrzése és tesztelése során nem találnak hibát, vegye le a működtetőket és a vezérlőszelepet / mechanizmusokat / mechanizmusokat, és ellenőrizze azokat sérülésekre vagy iszapokra, amelyek zavarhatják azok működését. Tisztítsa meg az összes alkatrészt, ha szükséges, és újratelepítése előtt ellenőrizze működését.
JEGYZET: Néhány szkennerrel és kódolvasóval manuálisan lehet működtetni a szelepeket vagy a vezérlőszelepeket. Ha ez nem lehetséges, olvassa el a megfelelő kézikönyvet a helyes tesztelési eljárásokról, de az érvényes diagnózis biztosítása érdekében mindenképpen kövesse az utasításokat.
Ha a szelepmozgató vagy a vezérlőszelep / mechanizmus kézi működtetés mellett működik, akkor valószínű, hogy a motor belső olajcsatornái elzáródnak. Tegye vissza az összes alkatrészt, és hajtsa végre a motor öblítését megfelelő anyaggal, hogy oldja meg az esetleges iszapot vagy eltömődés (eket) a VVT vagy a VCS olajellátó áramkörében.
6. lépés
Cserélje ki az olajat és a szűrőt a motoröblítő szer eltávolításához, törölje az összes kódot, és működtesse a járművet, hogy ellenőrizze, hogy a kód visszatér-e. Nagyon valószínű, hogy ezen a ponton nem történik meg, de nem lehetetlen, ezért ha a kód a motor öblítése után is fennáll, cserélje ki a működtetőt vagy a vezérlőszelepet / mechanizmust, és tegye újra a járművet. Ha a korábbi javítási kísérletek ellenére a hiba továbbra is fennáll, három szempontot kell mérlegelni.
Az egyik az, hogy az olajellátó áramkör elzáródása nincs teljesen kiküszöbölve, a másik pedig egy szakaszos hiba, amelynek megtalálása és megoldása rendkívül nehéz feladat lehet, ami azt jelenti, hogy a hibának a pontos diagnosztizálás előtt valószínűleg jelentősen súlyosbodhat. végleges javítás elvégezhető.
Egy másik lehetőség, bár valószínűtlen, magában foglalja a lehetséges hibás PCM-et, de a PCM hibák rendkívül ritkák, ami azt jelenti, hogy a PCM cseréje előtt minden más lehetőséget fel kell tárni a P0029 kód alapvető okának felkutatására és kijavítására.
A P0029-hez kapcsolódó kódok
P0027 - vonatkozik Kipufogószelep-vezérlő mágnesszelepek áramköre / teljesítménye (1. hengersor), az „1. hengersor” jelzi a motor azon oldalát, amely nem tartalmazza az 1. hengert.
A P0026 és P0028 kódok ugyanazon problémára és hibaállapotra utalnak a VVT vagy VCS vezérlőrendszerekben. bevitel oldal az 1. és a 2. bank.