Tartalom
- Mit jelent a P0403 kód?
- Melyek a P0403 kód általános okai?
- Melyek a P0403 kód tünetei?
- Hogyan lehet elhárítani a P0403 kódot?
- Hibás EGR mágnesszelep
- EGR-szelep működése
- A vákuum hiánya
- A P0403-hoz kapcsolódó kódok
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0403 | Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) - áramkör hibás működése | Huzalozás, EGR mágnesszelep, ECM |
Mit jelent a P0403 kód?
Amikor benzin vagy dízelüzemű jármű fut, a hengerben lévő üzemanyag és a levegőben lévő oxigén rendkívül forró. Az égési kamrában előállított gázokat a kipufogógáz-löket során kilépik és a kipufogócsőn továbbítják, a légkörbe szánva.
Sajnos az üzemanyag a hengerekben nem égett el teljesen. Az égetlen tüzelőanyagot a kipufogócsővel együtt szállítják, amikor kilép a motorból. Ezek a szénhidrogének a járművek kibocsátásának fő alkotóelemei, hozzájárulnak a környezetszennyezéshez, amely szmogot okozhat és súlyosbíthatja a légzési problémákat.
A kipufogógázokban le nem égett szénhidrogének mellett a túlzott motorhő különösen veszélyes mellékterméke az NOx. Szűk hőmérsékleti tartományban állítják elő, a motor égésének felső határán.
A kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszert fejlesztették ki ezekre a kérdésekre. Az EGR-rendszer visszavezette a motor kipufogógázok egy részét az égési folyamatba. Ez két dolgot ér el: a szénhidrogének teljes elégetése a kipufogógázban, valamint az égéskamrában lévő levegő hígítása a gyulladási hőmérséklet csökkentése érdekében.
EGR mágnesszelepet használnak a motorba visszatért kipufogógázok mérésére. Ez azt is megakadályozza, hogy az EGR-rendszer addig működjön, amíg a motor üzemi hőmérsékleten nem áll, különben a motor induláskor durva jár, mivel az oxigénben gazdag levegőt éhezteti.
Az EGR mágnesszelepet általában a szívócsonkra szerelik. A motor vákuumát használja az EGR-szelep működtetéséhez, amely kinyílik és bezárul, hogy a kipufogógázokat bejuthassa.12 voltos energiát kap az erőátviteli vezérlőmodultól, ha az üzemi feltételek - a motor jár és az akkumulátor feszültsége 12 volt felett van - teljesülnek.
Ha az EGR mágnesszelep áramköre nincs a várt állapotban, amikor a PCM parancsot ad, a P0403 hibakódot beállítják a PCM-be, és a Check Engine lámpa világít.
Melyek a P0403 kód általános okai?
Melyek a P0403 kód tünetei?
A tünetek az EGR mágnesszelep áramkörének helyzetétől függően működési zavarok között változhatnak. A tünetek között szerepelhet:
Hogyan lehet elhárítani a P0403 kódot?
Hibás EGR mágnesszelep
Az EGR mágnesszelep belsőleg meghibásodhat, akár repedés, rugóhiba, akár más módon. Általában, ha az EGR mágnesszelep meghibásodik, könnyen meghatározható az EGR mágnesszelep eltávolításával és a levegő fújásával a vákuumcsatlakozásokon keresztül. Az EGR mágnesszelep eltávolítása után 12 V-os tápfeszültséget és földelést kell tenni a mágnesszelepre. A vákuumcsatornáknak nem szabad szabadon folyniuk. Ha át tud fújni a szelepen, belső hiba van, és az EGR mágnesszelepet ki kell cserélni.
Távolítsa el az EGR-szelepet, hogy ellenőrizze-e akadályát. Bizonyos szén-dioxid-felhalmozódás normális, de nem akadályozhatja meg, hogy a mozgó alkatrészek teljesen lezártak legyenek. Ha van felhalmozódás, tisztítsa meg teljesen, hogy biztosítsa a sima mozgást, majd telepítse újra.
EGR-szelep működése
Kikapcsolt motor mellett alkalmazzon kézi pumpával történő vákuumvizsgálót az EGR-szelep vákuumellátó nyílásához. Építsen vákuumot 16-18 hüvelykig, figyelemmel kíséri a membrán sima mozgását az egész tartományban. Az EGR-szelepnek üzem közben vákuumot kell fenntartania. Ha nem, akkor az EGR-szelepet ki kell cserélni. Ha a membrán nem mozog simán, vagy nem tér vissza teljesen zárt helyzetbe, akkor az EGR szelepet ki kell cserélni.
A vákuum hiánya
Bár ez nem gyakori, előfordulhat, hogy a motor nem hoz létre a szükséges vákuumot az EGR mágnesszelep működéséhez. Ezt vákuummérővel ellenőrizheti. Válasszuk le a vákuumellátó vezetéket az EGR mágnesszelepről és szereljük be a vákuummérőt. Indítsa be a motort és ellenőrizze a vákuumot. A vákuumnak alapjáraton 17–21 hüvelyk körül kell felépülnie.
Ha a vákuum nem épül ebbe a tartományba üresjáratban, akkor vákuumszivárgás van jelen, amelyet kezelni kell. Keressen egy sziszegő zajt a motortérben, mivel laza vagy sérült vákuumtömlőként vagy csatlakozásként általában a felelős. Javítsa ki a vákuumszivárgást és erősítse meg a működést.
A P0403-hoz kapcsolódó kódok
Van egy 98 lakókocsám, amely körülbelül egy hónappal ezelőtt felbukkant a p0401-re (az elektronikus áramlás elégtelen / az elektronikus rendszer meghibásodása). Megvizsgáltam, nincs laza szerelvény, ezért kitisztítottam a kódot, hogy mi történjen - nem jött vissza. Tegnap felbukkant egy p0403 (egr áramlási áramkör hibája / egr mágnesszelep áramkör). Nekem van...
Van egy 2000-es Ford Focusom, 142 kilométerrel. Ha esik, vagy amikor mosom az autót, nagyon durva fut. Amint az időjárás megszűnik, vagy az autó kiszárad, rendben fut. Kicseréltem a dugókat, vezetékeket, az üzemanyagszűrőt stb. Aztán találtam egy TSB-t erre a jelenségre - Márka: FORD Gyártó: FORD MOTOR CO ...
Jármű: 2000 Buick Century 3100 automatikus, 200 000 km. A fenti jármű EGR-kódja - P0403. Szörnyű gázkilométert kap és durva alapjárattal rendelkezik. Van-e valakinek az elektromos mágnesszelepnél az 5-pólusú konnektor csatlakozási rajza? Inkább biztosan tudom, hogy ez a huzalozás vagy a mágnesszelep ...
2003 Mazda tribute esv6 3.0 P0403 DTC Ellenőrzés erg, dpfe érzékelőn és vákuumszabályzón Komponensek tesztje rendben van. Még mindig nem válik váratlanul az egr dobásokra p0403. Megvizsgálom az ellenállást a vákuumszabályozó és a pcm huzal, valamint a dpfe érzékelő vezetékei között. Ha ez a pcm. Telepíthetek egy megvilágított pcm-t ...