P0737 - TCM motor fordulatszám-kimeneti áramköre

Posted on
Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 2 Január 2021
Frissítés Dátuma: 5 Július 2024
Anonim
P0737 - TCM motor fordulatszám-kimeneti áramköre - Hibakódok
P0737 - TCM motor fordulatszám-kimeneti áramköre - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0737 TCM motor fordulatszám-kimeneti áramkör Kábelezés, TCM

Mit jelent a P0737 kód?

P0737: A TCM (sebességváltó vezérlő modul) vagy a PCM (erőátviteli vezérlő modul) egy motor fordulatszám jelet kapott a motor (turbina) fordulatszám-érzékelőtől, amely irracionális, hibás vagy valamilyen módon hibás. Használható bemeneti sebességjel nélkül az átvitel nem biztosít megfelelő átállási stratégiát. A TCM vagy a PCM összehasonlítja a bemeneti fordulatszám-adatokat a kimeneti fordulatszám-adatokkal, hogy meghatározza a váltási mintákat, valamint a motor bizonyos meghajthatósági funkcióit. A tipikus motorfordulatszám vagy a CKP (főtengely helyzet) érzékelő háromvezetékes csatlakozót használ, de ellenőrizze a jármű gyártójának kapcsolási rajzát, hogy megerősítse a kérdéses jármű konkrét kialakítását. Az első vezeték egy referencia feszültségjel (5 volt), a második vezeték egy földvezeték, a harmadik vezeték pedig egy jelvezeték. Amint a refluktorgyűrű áthalad az elektromágneses érzékelőn, az 5 voltos referenciajel a kiálló fémfelületekkel fejeződik be. A reluktor mélyedéses felületei feszültség-megszakítást okoznak, és ezeket a megszakításokat a jelvezetéken keresztül juttatják be a PCM-be

JEGYZET: Ha a 700-as sorozatú diagnosztikai hibakódot (diagnosztikai hibakód) diagnosztizálnak sebességváltóval, váltóművel vagy más hajtómű-alkatrészekkel, ellenőrizze a hibakódot az alváz és a karosszéria rendszerek alatt, és ne csak a „P” vagy az erőátviteli / motor vagy kibocsátás-szabályozási típusú kódok alatt. A modul kommunikációjának hibakódjai „U” kódok. Ezek leggyakrabban akkor fordulnak elő, amikor hibakódot keresnek alváz vagy karosszéria alatt. Az alvázhoz kapcsolódó kódokat „C” jelöléssel, a karosszériarendszerhez kapcsolódó kódokat „B” jelzéssel látják el, és ezek vezetés közbeni problémákat okozhatnak, ha érintkeznek egy érzékelővel, amelyet a fűtési és légkondicionáló rendszer is használ.


A P0737 diagnosztikai hibakód beállítási paraméterei gyártónként változnak, a legtöbb TCM / PCM-et úgy programozták, hogy a motor fordulatszáma fokozatosan növekedjen (és ne lépje túl a kimeneti fordulatszámot), amíg el nem érik a váltási pontot. Ha a motor kimeneti fordulatszáma nem növekszik fokozatosan, vagy ha a PCM hibás jelet vesz (vagy egyáltalán nincs jel), akkor egy kódot tárolnak, és a MIL hibás működésjelző lámpa kigyulladhat. A MIL nem mindig világít, mivel egyes járműveknél a hibajelző megvilágításához több hibás ciklust igényelhet.

Melyek a P0737 kód leggyakoribb okai?


  • Hibás motorfordulatszám-érzékelő (CKP) forgattyústengely-helyzetérzékelő, NEM indul-e aggálya, mivel ez fordul elő
  • Hibás az átviteli OSS kimeneti sebességérzékelő
  • Zárlatos, nyitott, korrodált vagy sérült vezetékáramkörök vagy csatlakozók
  • Hibás műszak mágnesszelepek
  • Hibák a motor hajthatóságának érzékelői (különösen a motor hőmérséklet-érzékelője),
  • Piszkos / szennyezett sebességváltó folyadék, amely korlátozza az áramlást, vagy hibás a szeleptest
  • Hibás PCM (NEM általános)
  • Melyek a P0737 kód tünetei?

  • A MIL (hibás jelzőlámpa) világít a tárolt P0737 előzményekkel
  • Nehéz váltás, nem váltás
  • Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése
  • A sebességmérő ingadozhat vagy nem működik
  • A motor leállhat, amikor megáll, a motor gyújtáskimaradás, lehajlás, elakadás vagy habozás nélkül
  • A kimeneti sebességérzékelő kódja gyakran kíséri ezt a kódot
  • A P0737-hez kapcsolódó kódok

  • DTC P0335, P0336