Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P0830 | Tengelykapcsoló-pedál helyzet (CPP) kapcsoló A-áramkör hibája | Huzalozás, rossz csatlakozás, CPP kapcsoló, ECM / PCM! TCM |
Mit jelent a P0830 kód?
Az OBD II P0830 hibakód egy általános kód, amelyet úgy definiálnak, mint “Tengelykapcsoló-pedál pozíciója (CPP) kapcsoló“ A ”áramkör hibája”, és akkor állítják be, amikor a PCM (Powertrain Control Module) általános működési hibát vagy hibát észlel a tengelykapcsoló-pedálon. maga a helyzetkapcsolót, vagy az elektromos áramköröket, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolójához. Vegye figyelembe, hogy mivel az autógyártók nem azonos módon címkézik az áramköröket / alkatrészeket / alkatrészeket, fontos, hogy az érintett alkalmazás kézikönyvében meghatározzák a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolójának melyik részét „A” jelöléssel. Ennek elmulasztása téves diagnosztizálást, valamint az alkatrészek és alkatrészek szükségtelen cseréjét eredményezheti, beleértve az indítómotor mágnesszelepét vagy akár a teljes indítómotort.
MEGJEGYZÉS: Vegye figyelembe, hogy a P0830 kód csak a nem automata kézi sebességváltóval rendelkező alkalmazásokat érinti. Ezért ezt a kódot nem szabad összekeverni a P0900 kóddal, amely az olyan áramkörök hibás működésére utal, amelyek vezérlik / ellenőrzik a tengelykapcsoló működtető helyzetének kapcsolóját automatizált kézi sebességváltóval rendelkező alkalmazásokban.
A tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolójának célja a tengelykapcsoló-pedál helyzetének figyelemmel kísérése biztonsági intézkedésként, hogy megakadályozzuk a motor indítását, amikor a kézi sebességváltó nincs semleges helyzetben.
A gyakorlatban a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolója egy egyszerű, általában nyitott BE-KI kapcsoló, amely úgy van felszerelve, hogy a tengelykapcsoló-pedál közvetlenül nyomja rá, amikor a pedált megnyomja. A legtöbb alkalmazásban a kapcsoló egyik oldalát mindig árammal látják el. A tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor a kapcsolón belüli érintkezők érintkezésbe kerülnek, amely befejezi az áramkört, amely lehetővé teszi az áram átjutását az indítómotor mágnesszelepéhez, ezáltal lehetővé téve a motor indítását.
Így egy teljesen működőképes rendszerben ez az egyszerű kapcsoló és áramkör lehetetlenné teszi a motor indítását, ha a tengelykapcsoló-pedál nincs teljesen lenyomva, még akkor sem, ha a kézi sebességváltó nincs sebességfokozatban. Vegye figyelembe, hogy bár a kapcsoló vagy az áramkör meghibásodása vagy meghibásodása a P0830 kód beállításához vezet, a figyelmeztető lámpa nem világít. A meghibásodás jellegétől függően ennek a kódnak az egyetlen további tünete (k) az lesz, hogy a motort még a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor sem lehet elindítani, vagy a motor a tengelykapcsoló-pedál lenyomása nélkül indítható.
Hol található a P0830 érzékelő?
A fenti ábra a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolójának tipikus helyét (a tengelykapcsoló-pedál tartókonzoljának kis fehér dobozát) mutatja a tengelykapcsoló-pedál helyzetéhez viszonyítva. Bizonyos alkalmazások esetén azonban a kapcsoló a tengelykapcsoló-pedál mögött helyezkedik el, de függetlenül attól, hogy hol található a kapcsoló, a kapcsoló mindig úgy van elhelyezve, hogy a tengelykapcsoló-pedál közvetlenül rá hat.
Melyek a P0830 kód általános okai?
A P0830 kód néhány gyakori oka lehet a következők: