P0982 - A sebességváltó mágnesszelep (SS) D-vezérlő áramköre alacsony

Posted on
Szerző: John Stephens
A Teremtés Dátuma: 1 Január 2021
Frissítés Dátuma: 20 November 2024
Anonim
P0982 - A sebességváltó mágnesszelep (SS) D-vezérlő áramköre alacsony - Hibakódok
P0982 - A sebességváltó mágnesszelep (SS) D-vezérlő áramköre alacsony - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P0982 A sebességváltó mágnesszelep (SS) D-vezérlő áramköre alacsony Huzalvezetés, testzárlat, váltó mágnesszelep, ECM / PCM / TCM

Mit jelent a P0982 kód?

Az automatikus sebességváltó ugyanazokat a műveleteket hajtja végre, amelyekkel megváltoztatja a sebességváltókat a kézi sebességváltóban - moduláló tengelykapcsoló, sebességfokozat, fojtószelep helyzet stb. , amelyet tisztán a hidraulikus nyomás eltérései működtetnek. A modern automatikus sebességváltóban az orsószelepek nagy részét mágnesszelepek váltották fel, amelyeket elektronikusan vezérelt a sebességváltó vezérlő modul (TCM), amely lehet, vagy nem külön modul az ECM-től (motorvezérlő modul).


Amikor a járművezető a „D” értéket választja az automatikus sebességváltón, a TCM bizonyos sebességfokozatokon átvált bizonyos számú váltó mágnesszelep be- vagy kikapcsolásával, amelyek viszont vezérlik a fékeket, tengelykapcsolókat és sávokat az automatikus sebességváltóban. Az eredmény optimálisan a folyamatos gyorsulás és a sebességváltás 1-rőlutca, 2nd, 3rd, stb.

Működés közben a TCM ellenőrzi a mágnesszelepek működését, amely ellenállás-ellenőrzést és sebesség-érzékelő ellenőrzését foglalja magában. Ha az egyik ilyen ellenőrzés sikertelen, például rövidzárlatot észlel a Shift Solenoid D (SSD) -nél, a TCM letiltja ezt a vezérlőáramkört, és beállítja a P0982 Hibakód - A F-váltó mágnesszelep vezérlő áramköre alacsony az ECM memóriában.


Ha megmérjük az elfogadható ellenállást, akkor előfordulhat, hogy ECM hibája vagy szakaszos kábelköteg-problémája van. Ne ítélje el az ECM-et, amíg mindent meg nem vizsgált. A szakaszos hevederprobléma ellenőrizhető a heveder és a csatlakozók csavarozásával és az ellenállásmérések megfigyelésével.

A P0982 diagnosztikai hibakód esetén arra számíthatunk, hogy alacsony ellenállást vagy rövidzárlatot talál, ebben az esetben ellenőriznie kell a heveder ellenállását. Távolítsa el az erőátviteli csatlakozót, majd mérje meg az ellenállást a TCM csatlakozónál. 10 - 20 Ω legyen. Ha nem, javítsa ki a vezeték rövidzárlatát. Ha a heveder jó, akkor az utolsó fennmaradó rész maga a sebességváltó mágnesszelep.


A P0982-hez kapcsolódó kódok

  • DTC P0972 „A” váltó mágnesszelep vezérlőáramkör / teljesítmény
  • DTC P0974 A „A” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre magas
  • DTC P0975 A „B” váltó mágnesszelep vezérlő áramkör tartománya / teljesítménye
  • A P0976 hibakód a „B” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre alacsony
  • DTC P0977 A „B” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre magas
  • DTC P0978 A „C” váltó mágnesszelep vezérlő áramkör tartománya / teljesítménye
  • A P0979 diagnosztikai hibakód a „C” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre alacsony
  • A P0980 diagnosztikai hibakód a „C” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre magas
  • DTC P0981 D váltó mágnesszelep vezérlő áramkör tartománya / teljesítménye
  • DTC P0983 A „D” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre magas
  • DTC P0984 „E” váltó mágnesszelep vezérlő áramkör tartománya / teljesítménye
  • A P0985 hibakód az „E” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre alacsony
  • DTC P0986 A „E” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre magas
  • DTC P0997 D fokozatváltó mágnesszelep “F” vezérlőáramkör tartománya / teljesítménye
  • A P0998 hibakód az „F” váltó mágnesszelep vezérlő áramköre alacsony
  • DTC P0999 váltó mágnesszelep „F” vezérlőáramkör magas