Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1362 | A felső Dead Center 1. érzékelő nincs jel (ACURA, HONDA) 3. gyújtásáramú henger, rövidzárlat a B + -ig (AUDI, VOLKSWAGEN) Gyújtáskimaradás a 11. indítóhenger során (BMW) Gyújtásvezérlő modul bypass áramkör alacsony bemenete (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) C gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) TDC érzékelő nincs jel (ISUZU) 2. gyújtótekercs-henger nincs aktiválva (JAGUAR) B vezérműtengely-helyzet működtető áramkör nyitva / alacsony / magas, 1. hengersor (LEXUS, TOYOTA) |
A P1362 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
C gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (Ford)ICM bypass áramkör alacsony bemeneti viszonyok (GM)
B vezérműtengely-helyzet működtető áramkör nyitva / alacsony / magas 1. hengersor (Toyota)
Gyújtótekercs / erősítő, 3. henger - rövidzárról pozitívra (Volkswagen)
Vezérműtengely-helyzet (CMP) nincs jel (Acura)
Gyújtótekercs / erősítő, 3. henger - rövidzárról pozitívra (Audi)
Elosztó nyomáskülönbség-áramkör - elektromos hiba (BMW)
Gyújtásvezérlő áramkör, bypass vezeték-feszültség alacsony (Buick)
Gyújtásvezérlő modul bypass áramkör alacsony bemenete (Cadillac)
Gyújtásvezérlés, bypass áramkör alacsony feszültsége (Chevrolet)
Vezérműtengely pozíció (CMP) érzékelő - nincs jel (Honda)
Forgattyústengely helyzet (CKP) érzékelő - nincs jel (Isuzu)
Gyújtótekercs, 2. henger - nincs aktiválás (Jaguar)
C gyújtótekercs, szekunder áramkör hibája (Land Rover)
Vezérműtengely helyzet (CMP) működtető, 1. bank, B áramkör - áramkör hibás működése (Lexus)
C gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (Lincoln)
C gyújtótekercs - másodlagos áramkör hibája (Mazda)
C gyújtótekercs másodlagos áramkör hibája (higany)
Gyújtásvezérlő modul (ICM) jelzőtekercs 2. áramkör feszültsége alacsony (Oldsmobile)
Gyújtásvezérlés, bypass áramkör alacsony feszültsége (Pontiac)