Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1397 | A motor fordulatszáma elérte az alkalmazkodási határértéket (AUDI, VOLKSWAGEN) Vezérműtengely pozícióérzékelő B kör, 1. bank (BMW, MINI) Kerékfordulatszám-érzékelő 2 G-érzékelő áramkör alacsony feszültség (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) A rendszerfeszültség az önteszt tartományán kívül (FORD, LINCOLN, MERCURY) WSSD Rough Road (SUZUKI) |
A P1397 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
A rendszer feszültsége az önteszt tartományán kívül (Ford)Kerékfordulatszám-érzékelő 2 G-érzékelő áramkör alacsony feszültség (GM)
Forgattyústengely helyzet (CKP) érzékelő / motor fordulatszám (RPM) érzékelő - elérte a szabályozási határértéket (Volkswagen)
Forgattyústengely helyzet (CKP) érzékelő / motor fordulatszám (RPM) érzékelő - elérte a szabályozási határértéket (Audi)
Bemeneti vezérműtengely-vezérlő rendszer, 2. bank - ECM kimeneti fokozat (BMW)
Kerékfordulatszám-érzékelő 2 G-érzékelő áramkör alacsony feszültség (Buick)
Kerékfordulatszám-érzékelő 2 G-érzékelő áramkör alacsony feszültség (Cadillac)
A közúti érzékelő-jel hibája (Chevrolet)
Rendszerfeszültség-kikapcsolás az önteszt tartományban (Lincoln)
Rendszerfeszültség - az önteszt tartományán kívül (Mazda)
Vezérműtengely pozíció (CMP) érzékelő (k) - hibás működés (Mercedes-Benz)
Rendszerfeszültség-kikapcsolás az önteszt tartományon (higany)
Vezérműtengely helyzetérzékelő B áramkör, 1. bank (mini)
WSSD Rough Road (Suzuki)