Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1505 | Pozitív forgattyúház-szellőztető levegőszivárgás (ACURA, HONDA) Zárt fojtószelep helyzet nem zárja be / nem nyitja meg az áramkört (AUDI, VOLKSWAGEN) Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep elektromos záró mágnesszelep vezérlő áramkör (BMW, MINI) A jármű sebességének kimeneti áramköre magas (CHRYSLER, DODGE) Alapjárati levegőszabályozó rendszer az adaptív kapcsolónál (FORD, LINCOLN, MERCURY) Alapjárati fordulatszám-szabályozó működtető jel alacsony (HYUNDAI, KIA) Alapjárati levegőszabályozás adaptív kapcsolónál (MAZDA) Alapjárati vezérlőrendszer magas bemenete (SUBARU) |
A P1505 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Alapjárati levegőszabályozó rendszer az adaptív klipsznél (Ford)Zárt fojtószelep-helyzet (CTP) kapcsoló - nem zár be (Volkswagen)
Pozitív forgattyúház-szellőztető levegőszivárgás (Acura)
Zárt fojtószelep-helyzet (CTP) kapcsoló - nem zár be (Audi)
ECM önteszt - fojtószelep helyzet (TP) figyelő hiba (BMW)
A jármű sebességének kimeneti áramköre magas (Chrysler)
A jármű sebességének kimeneti áramköre magas (Dodge)
Szívórendszer - szivárgás észlelve (Honda)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep - nyitótekercs-áramkör - nyitott áramkör (Hyundai)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep-nyitó tekercs jel alacsony (Kia)
Alapjárati légszabályozás (lAC) (Land Rover)
Alapjárati levegőszabályzó (lAC) rendszer-fedél, korlátozott (Lincoln)
Alapjárati légkondicionáló {lAC) rendszer (Mazda)
Alapjárati levegőszabályozó rendszer az adaptív klipszen (Mercury)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep záró mágnesszelep vezérlő áramkör elektromos (mini)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep - magas feszültség (Saab)
Alapjárati levegő (lAC) vezérlőszelep - magas feszültségű (Subaru)