Tartalom
| Hibakód | Hiba helye | Lehetséges ok |
|---|---|---|
| P1506 | Zárt fojtószelep helyzet-kapcsoló nem nyílik. / Rövid a földre (AUDI, VOLKSWAGEN) Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep nyitott mágnesszelep vezérlő áramkör jel magas (BMW, MINI) Alapjárati levegőszabályozó túlsebességű hiba (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Alapjárati fordulatszám-szabályozó működtető jel nagy (HYUNDAI) Alapjárati levegőszabályozó szelep nyitótekercs magas feszültsége (KIA) Alapjárati szabályozó rendszer fordulatszáma alacsonyabb a vártnál alacsony hőmérsékleten (MITSUBISHI) |
A P1506 egyéb gyártóspecifikus meghatározásai
Alapjárati levegőszabályozó túlsebesség-hiba (Ford)Zárt fojtószelep-helyzet (CTP) kapcsoló - nem nyílik (Volkswagen)
Zárt fojtószelep-helyzet (CTP) kapcsoló - nem nyílik (Audi)
ECM önteszt - sebességfigyelés visszaállítása (BMW)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep - nyitótekercs-áramkör - rövidzár (Hyundai)
Alapjárati levegőszabályozó (IAC) szelep - a fordulatszám alacsonyabb a vártnál (Jaguar)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep - nyitótekercs jel magas (Kia)
Alapjárati légszabályozás (lAC) - magas érték (Land Rover)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep-túlsebesség-hiba (Lincoln)
Alapjárati légkondicionáló {lAC) rendszer - túlsebesség-hiba (Mazda)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep átkapcsolási sebesség hibája (higany)
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep nyitott mágnesszelep vezérlő áramkör jel magas (mini)
Alapjárati levegőszabályozó (lAC) szelep - a fordulatszám alacsonyabb a vártnál (Mitsubishi)
Sziasztok. Van némi gondom a 2001-es Ford Mustang Gt-vel. Hideg levegővel, kipufogóval és taifun szívócsonkkal rendelkezik. Észrevettem, hogy miközben az autópálya fordulatszáma felfelé és lefelé megy, és az üresjárati parkban és a semlegesben csak magas lesz (1000-1200 fordulat / perc), úgy döntöttem, hogy megtisztítja a fojtószelepházat ...