P2096 utáni katalizátor átalakító üzemanyag-váltó (FT), 1. hengersor - Túl sovány

Posted on
Szerző: Peter Berry
A Teremtés Dátuma: 12 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 16 November 2024
Anonim
P2096 utáni katalizátor átalakító üzemanyag-váltó (FT), 1. hengersor - Túl sovány - Hibakódok
P2096 utáni katalizátor átalakító üzemanyag-váltó (FT), 1. hengersor - Túl sovány - Hibakódok

Tartalom

HibakódHiba helyeLehetséges ok
P2096 Utólagos katalizátor konverter (FT), 1. bank - túlzottan karcsú Katalizátor, kipufogógáz-szivárgás

Mit jelent a P2096 kód?

A P0296 hibakód diagnosztizálásakor azonnal tudom, hogy ez azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) észlelte a jeláram feszültségét az áramlás utáni (katalizátor utáni) oxigén (O2) érzékelőből, amely azt jelzi, hogy az oxigén részecsketartalma túl magas. Az 1. bank a motorbank, amely az első számú hengert tartalmazza. Az O2 érzékelő cirkónium-dioxid érzékelő elemmel van felszerelve, amely szellőzött acélházba van bezárva. A platinaelektródok az érzékelőelemet az O2 érzékelő kábelköteg-csatlakozójának vezetékvezetékeire rögzítik. A vezérlőhálózat (CAN) összeköti az O2 érzékelő kábelkötegét a PCM-mel. Az utókatalitikus átalakító O2 érzékelői (minden motorbankhoz) valós idejű adatokat szolgáltatnak a PCM-nek a motor kipufogógázában lévő oxigénrészecskék mennyiségéről a külső levegő oxigéntartalmához viszonyítva. Ennek a kialakításnak (ha az O2 érzékelőket felfelé használjuk) célja a katalizátor (ok) hatékonyságának figyelemmel kísérése.
  • Hibás katalizátor
  • Hibás O2 érzékelő (k)
  • Leégett, megrongálódott, megszakadt vagy leválasztott huzalozás és / vagy csatlakozók
  • A motor kipufogógáz-szivárgása
  • Hibás a tömeg légáramlás vagy a kollektor légnyomás érzékelője
  • Melyek a P2096 kód tünetei?


  • Kisebb üzemanyag-hatékonyság
  • A motor általános teljesítményének hiánya
  • Egyéb kapcsolódó diagnosztikai hibakódok tárolhatók
  • Szervizmotor hamarosan világít
  • Hogyan lehet elhárítani a P2096 kódot?

    A P2096 kód diagnosztizálásakor megfelelő diagnosztikai szkenner, digitális voltos ohmmérő (DVOM) és pontos járműinformációs forrás (például az All Data DIY) lesz értékes. A kód diagnosztizálása előtt a motornak hatékonyan kell működnie. A P2096 kód diagnosztizálása előtt meg kell vizsgálni az összes gyújtáskódot, a fojtószelep helyzet érzékelő kódját, a kollektor légnyomás kódját és a légtömegáram érzékelő kódját. Szeretem a diagnózist a rendszer vezetékkötegeinek és csatlakozóinak szemrevételezéssel kezdeni. A P2096 készülékkel szeretném körültekintően megvizsgálni a heveder kipufogócsövek és elosztók közelében elvezetött hevedereket, valamint azokat, amelyeket a hengerfej és a kipufogópajtok kimaradt szélei közelében vezetnek. Általában csatlakoztatom a szkennert a diagnosztikai porthoz, lekérdezem az összes tárolt hibakódot, befagyasztom a keretadatokat, és ezeket az információkat leírom. Ez később hasznos lehet a diagnózisom során. A DVOM felhasználható az O2 érzékelő áramkör feszültségének és földjeleinek, valamint a kérdéses O2 érzékelő ellenállásának ellenőrzésére. A rendszer áramköri ellenállásának a DVOM-val történő tesztelése előtt a sérülések elkerülése érdekében válassza le a kapcsolódó vezérlőket.

    A P2096-hoz kapcsolódó kódok


  • P0170 üzemanyag-burkolat hibája (1. bank)
  • P0171 rendszer is karcsú (1. bank)
  • A szóban forgó motorbank O2-érzékelői kódjainak egy vagy több hosszú listája